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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
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Características
(Features)
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Usos
(Uses)
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Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
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Cumplimiento RoHS
(RoHS Compliance)
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Apariencia
(Appearance)
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Formas
(Forms)
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Método de procesamiento
(Processing Method)
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| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
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Densidad
|
0.840 to 0.940
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
|
Dureza Shore
(Shore A, 15 seg) |
-
|
ISO 868 | |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Deformación a la tracción
(70°C, 1320 min) |
54
%
|
-
|
Internal Method |
|
Esfuerzo a la tracción
(100% Deformación) Flujo |
348.09
psi
1029.77
psi
|
ISO 37 ISO 37 |
|
|
Elongación a la tracción
(Ruptura) Flujo |
680
%
|
-
|
ISO 37 |
|
Resistencia al desgarro
|
-
-
-
|
ISO 34-1 - - |
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|
Deformación permanente por compresión
|
-
-
-
|
ISO 815 - - |
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| Envejecimiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Cambio en la resistencia a la tracción en aire
(100°C, 1000 hr) |
-4.0
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la deformación a la tracción en rotura en aire
(100°C, 1000 hr) |
-6.0
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la dureza Shore en aire
(Shore A, 100°C, 1000 hr) |
-
|
ISO 188 | |
|
Resistencia continua a temperatura elevada
(3 hr) |
150
°C
|
302.0
°F
|
- |
|
Cambio de longitud en aire
|
-0.50
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio de volumen en aire
|
-1.5
%
|
-
|
ISO 188 |
| Eléctrico e Inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Niebla
Reflectancia |
59
%
|
-
|
SAE J1756 |
|
Velocidad de combustión
|
44
mm/min
|
-
|
- |
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Calificación de olor
Seco |
-
|
Multiple Standards | |
|
Resistencia al ozono
|
-
|
- | |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de fragilidad
|
-60.0
°C
|
-76.0
°F
|
ASTM D746 |
Se han creado dos gamas de compuestos TPE Evoprene™ basados en HSBC para la Industria Automotriz, ambos especialmente formulados para tener características de niebla muy bajas adecuadas para aplicaciones en interiores automotrices. Los grados Evoprene™ LF cumplen con los requisitos de la prueba de Niebla de Reflectancia según SAE J1756, mientras que los grados Evoprene™ GF satisfacen el estándar de Niebla Gravimétrica DIN 75201B. Diferentes fabricantes automotrices prefieren diferentes métodos. Todos estos compuestos Evoprene™ se basan en la bien establecida tecnología TPE de copolímero de bloque de estireno hidrogenado (HSBC), que ofrece una gran combinación de rendimiento y características de procesamiento tanto para diseñadores como para procesadores automotrices. Todos los grados se pueden moldear por inyección o extruir en equipos de termoplásticos estándar; los detalles completos están disponibles en nuestras guías de procesamiento de Evoprene™. Los compuestos se pueden formular en varios niveles de resistencia UV, dependiendo de dónde en el vehículo se utilizarán las piezas. Aunque normalmente se suministran como naturales para el masterbatching, o negros, los compuestos Evoprene™ LF y GF se pueden igualar a colores específicos de requisitos automotrices cuando se producen en lotes más largos. Las pruebas de envejecimiento térmico demuestran que estos compuestos son térmicamente estables más allá de las temperaturas máximas y mínimas registradas en automóviles y camiones.
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