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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
|
|||
|
Cumplimiento RoHS
(RoHS Compliance)
|
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Apariencia
(Appearance)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
0.850 to 0.950
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
|
Dureza Shore
(Shore A, 15 seg) |
-
|
ISO 868 | |
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Deformación a la tracción
(70°C, 1320 min) |
65
%
|
-
|
Internal Method |
|
Esfuerzo a la tracción
(100% Deformación) Flujo |
522.14
psi
884.73
psi
|
ISO 37 ISO 37 |
|
|
Elongación a la tracción
(Ruptura) Flujo |
400
%
|
-
|
ISO 37 |
|
Resistencia al desgarro
|
-
-
-
|
ISO 34-1 - - |
|
|
Deformación permanente por compresión
|
-
-
-
|
ISO 815 - - |
|
| Envejecimiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Cambio en la resistencia a la tracción en aire
(100°C, 1000 hr) |
-19
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la deformación a la tracción en rotura en aire
(100°C, 1000 hr) |
-10
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio en la dureza Shore en aire
(Shore A, 100°C, 1000 hr) |
-
|
ISO 188 | |
|
Resistencia continua a temperatura elevada
(3 hr) |
165
°C
|
329.0
°F
|
- |
|
Cambio de longitud en aire
|
-0.70
%
|
-
|
ISO 188 |
|
Cambio de volumen en aire
|
-2.6
%
|
-
|
ISO 188 |
| Eléctrico e Inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Niebla
|
-
1.058e-05
oz
-
|
- DIN 75201B SAE J1756 |
|
|
Velocidad de combustión
|
37
mm/min
|
-
|
- |
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Calificación de olor
Seco |
-
|
Multiple Standards | |
|
Resistencia al ozono
|
-
|
- | |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de fragilidad
|
-60.0
°C
|
-76.0
°F
|
ASTM D746 |
Se han creado dos gamas de compuestos TPE Evoprene™ basados en HSBC para la industria automotriz, ambos especialmente formulados para tener características de niebla muy bajas adecuadas para aplicaciones en interiores automotrices. Las calidades Evoprene™ LF cumplen con los requisitos de la prueba de niebla de reflectancia según SAE J1756, mientras que las calidades Evoprene™ GF satisfacen el estándar de niebla gravimétrica DIN 75201B. Diferentes fabricantes de automóviles prefieren diferentes métodos. Todos estos compuestos Evoprene™ se basan en la tecnología de copolímero de bloque de estireno hidrogenado (HSBC) TPE, que ofrece una excelente combinación de características de rendimiento y procesamiento tanto para diseñadores como para procesadores automotrices. Todas las calidades se pueden moldear por inyección o extruir en equipos estándar de termoplásticos; se encuentran disponibles detalles completos en nuestras guías de procesamiento de Evoprene™. Los compuestos se pueden formular en varios niveles de resistencia a los UV, dependiendo de dónde en el vehículo se vayan a utilizar las piezas. Aunque normalmente se suministran como naturales para la masterbatching, o negros, los compuestos Evoprene™ LF y GF se pueden igualar a colores específicos de automóviles cuando se producen en lotes más largos. Las pruebas de envejecimiento térmico demuestran que estos compuestos son térmicamente estables más allá de las temperaturas máximas y mínimas registradas en automóviles y camiones.
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