Vydyne® 41
check_circle En Stock - Listo para ExportarFábrica: Ascend Performance Materials Operations LLC
Categoría: Nylon 66
Documentación disponible:
Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Tarjeta Amarilla UL
(UL Yellow Card)
|
|||
|
Aditivo
(Additive)
|
|||
|
Características
(Features)
|
|||
|
Usos
(Uses)
|
|||
|
Certificaciones de organismos
(Agency Ratings)
|
|||
|
Apariencia
(Appearance)
|
|||
|
Formas
(Forms)
|
|||
|
Método de procesamiento
(Processing Method)
|
|||
| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Densidad
|
1.08
g/cm³
|
-
|
ISO 1183 |
|
Contracción de moldeo
|
-
-
-
|
ISO 294-4 - - |
|
|
Absorción de agua
|
-
-
-
|
ISO 62 - - |
|
| Mecánico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Módulo a la tracción
(23°C) |
1860
MPa
|
269770.68
psi
|
ISO 527-2 |
|
Esfuerzo a la tracción
|
-
7251.9
psi
6236.63
psi
|
ISO 527-2 - - |
|
|
Deformación a la tracción
(Ruptura, 23°C) |
50
%
|
-
|
ISO 527-2 |
|
Módulo de flexión
(23°C) |
1750
MPa
|
253816.5
psi
|
ISO 178 |
|
Esfuerzo a la flexión
(23°C) |
53.0
MPa
|
7687.01
psi
|
ISO 178 |
|
Resistencia al impacto Charpy con entalla
|
-
9.52
ft·lb/in²
16.65
ft·lb/in²
36.16
ft·lb/in²
|
ISO 179 - - - |
|
|
Resistencia al impacto Charpy sin entalla
|
-
-
-
|
ISO 179 - - |
|
|
Resistencia al impacto Izod con entalla
|
-
10.47
ft·lb/in²
19.03
ft·lb/in²
37.11
ft·lb/in²
|
ISO 180 - - - |
|
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de deflexión térmica
|
-
293.0
°F
136.4
°F
|
- ISO 75-2/B ISO 75-2/A |
|
|
Temperatura de fusión
|
260
°C
|
500.0
°F
|
ISO 11357-3 |
|
CLTE
|
-
-
-
|
ISO 11359-2 - - |
|
|
RTI Eléctrico
|
-
257.0
°F
257.0
°F
257.0
°F
|
UL 746 - - - |
|
|
RTI Impacto
|
-
167.0
°F
167.0
°F
167.0
°F
|
UL 746 - - - |
|
|
RTI Resistencia
|
-
185.0
°F
185.0
°F
185.0
°F
|
UL 746 - - - |
|
| Eléctrico e Inflamabilidad | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Resistividad volumétrica
(0.750 mm) |
1.0E+11
ohms·cm
|
-
|
IEC 60093 |
|
Rigidez dieléctrica
(1.00 mm) |
26
kV/mm
|
-
|
IEC 60243 |
|
Resistencia al arco
(3.00 mm) |
-
|
ASTM D495 | |
|
Índice de seguimiento comparativo
(3.00 mm) |
600
V
|
-
|
IEC 60112 |
|
Ignición por arco de alta intensidad (HAI)
|
-
-
-
-
|
UL 746 - - - |
|
|
Velocidad de seguimiento por arco de alto voltaje (HVTR)
|
-
|
UL 746 | |
|
Ignición por alambre caliente (HWI)
|
-
-
-
-
|
UL 746 - - - |
|
|
Clasificación de inflamabilidad
|
-
-
-
-
|
UL 94 - - - |
|
|
Índice de inflamabilidad al alambre incandescente
|
-
1382.0
°F
1292.0
°F
1292.0
°F
|
IEC 60695-2-12 - - - |
|
|
Temperatura de ignición al alambre incandescente
|
-
1427.0
°F
1337.0
°F
1337.0
°F
|
IEC 60695-2-13 - - - |
|
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Materiales automotrices
(grosor d = 1 mm) |
-
|
FMVSS 302 | |
| Información de Procesamiento | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Temperatura de secado
|
80.0
°C
|
176.0
°F
|
- |
|
Tiempo de secado
|
4.0
hr
|
-
|
- |
|
Regranulado máximo sugerido
|
25
%
|
-
|
- |
|
Temperatura trasera
|
280 to 310
°C
|
536.0 - 590.0
°F
|
- |
|
Temperatura media
|
280 to 310
°C
|
536.0 - 590.0
°F
|
- |
|
Temperatura frontal
|
280 to 310
°C
|
536.0 - 590.0
°F
|
- |
|
Temperatura de boquilla
|
280 to 310
°C
|
536.0 - 590.0
°F
|
- |
|
Temperatura de procesamiento (fusión)
|
285 to 305
°C
|
545.0 - 581.0
°F
|
- |
|
Temperatura del molde
|
65.0 to 95.0
°C
|
149.0 - 203.0
°F
|
- |
Vydyne 41 es una resina PA66 modificada para impacto de uso general. Disponible en natural, se reconoce por todas las ventajas de procesamiento y propiedades inherentes a PA66 con la adición de una mayor resistencia al impacto. Esta resina ofrece una combinación bien equilibrada de propiedades de ingeniería caracterizadas por un alto punto de fusión, buena lubricidad superficial, resistencia a la abrasión y resistencia a muchos productos químicos, aceites de máquinas y motores, disolventes y gasolina. Vydyne 41 está diseñada para cumplir con los requisitos críticos de impacto a baja temperatura establecidos en muchas especificaciones automotrices.
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