Baydur® 426 IMR (Continuous Filament Mat)
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Especificaciones Técnicas
Ficha técnica (TDS) según estándares internacionales
| Información General | Valor | ||
|---|---|---|---|
|
Carga / Refuerzo
(Filler / Reinforcement)
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Características
(Features)
|
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Usos
(Uses)
|
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Método de procesamiento
(Processing Method)
|
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| Físico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Gravedad específica
|
1.50
g/cm³
|
-
|
ASTM D792 |
| Propiedades mecánicas | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Resistencia a la tracción
(22°C, 6.00 mm) |
180
MPa
|
26106.84
psi
|
ASTM D638 |
|
Módulo de flexión
(22°C, 6.00 mm) |
11500
MPa
|
1667937.0
psi
|
ASTM D790 |
|
Resistencia a la flexión
(22°C, 6.00 mm) |
300
MPa
|
43511.4
psi
|
ASTM D790 |
| Térmico | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
CLTE
(6.00 mm) Flujo |
1.5E-5
cm/cm/°C
|
-
|
ASTM D696 |
| Otros | Sistema Métrico | Sistema Imperial | Método de prueba |
|
Componentes termoendurecibles
|
-
-
-
|
- - - |
|
|
Desconocido
|
-
|
- | |
Baydur 426 IMR es un sistema de RIM estructural de alta densidad de poliuretano (HD SRIM) utilizado para aplicaciones automotrices y de camionetas ligeras. Este sistema es muy adecuado para cajas de carga de camión, compuertas traseras, vigas de parachoques, pisos de carga, etc. Presenta un excelente rendimiento de estabilidad térmica. Los compuestos Baydur 426 IMR pueden utilizarse para sustituir acero o plásticos estructurales con una reducción significativa de peso y menores costos de utillaje. Debido a su naturaleza inherente, este sistema es resistente a la corrosión y a la abrasión. El sistema Baydur 426 IMR puede procesarse con molde cerrado o molde abierto. Este sistema se combina con una variedad de refuerzos de vidrio para formar un compuesto estructural. Para el refuerzo pueden utilizarse mantas de vidrio, preformas de picado dirigido o mechas de vidrio. Este sistema tiene la velocidad de reacción adecuada para poder utilizarse con una máquina RIM de fibra de vidrio picada. El sistema Baydur 426 IMR tiene un tiempo de gelificación excepcionalmente largo, pero un tiempo de curado rápido, lo que lo hace muy adecuado para piezas automotrices grandes. El sistema Baydur 426 IMR se suministra como dos componentes líquidos reactivos. El componente A es un diisocianato de difenilmetano polimérico (PMDI), y el componente B es un sistema de poliol de poliéter formulado. Como con cualquier producto, el uso del sistema Baydur 426 IMR en una aplicación determinada debe ser probado (incluidas pruebas de campo, etc.) con antelación por el usuario para determinar su idoneidad.
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